BELONOMI

Sepeda motor matic memang sedang menjadi trend saat ini. Penggunaannya yang mudah dan efisien tentu menjadi keunggulan di setiap produk sepeda motor berjenis matic.

Namun dalam memilih sepeda motor matic ada beberapa kriteria yang mesti diperhatikan, antara lain sebagai berikut:
- Tingkat konsumsi bahan bakar.
- Harga dan kemudahan dalam pembelian Sparepart.
- Jaringan layanan perawatan dan reparasi yang mudah dan terjangkau.
- Spesifikasi dan teknologi.

Berbagai merek dari perusahaan besar sepeda motor terus berusaha meningkatkan kualitasnya terhadap produk-produk sepeda motor matic.

Simak juga: 8 Perusahaan Sepeda Motor Terfavorit di Indonesia

Nah, berikut ini kami berikan daftar merek sepeda motor matic yang menjadi favorit masyarakat Indonesia, sebagai bahan pertimbangan Anda ketika hendak membeli merek sepeda motor yang sesuai dengan keinginan atau kebutuhan.


1. Honda Vario 125 ISS

www.otosip.com

Dengan disokong mesin berkapasitas 125 cc, sepeda motor Honda Vario 125 ISS juga menawarkan berbagai fitur menarik yang tidak terdapat pada motor matic di kelasnya.

Suara mesin produk ini sangat halus karena adanya ESP dan teknologi Idling Stop System (ISS). Tingkat konsumsi bahan bakarnya pun termasuk irit untuk jenis matic dengan mesin 125 cc, yaitu sekitar 58,1 KM per liter.

Desainnya memang agak bongsor (besar) sehingga cukup stabil ketika mengendarai sepeda motor ini pada kecepatan tinggi.


2. New Honda Beat Fi

www.astra-honda.com

Honda Beat Fi masuk ke pasaran untuk menggantikan eksistensi pendahulunya yaitu Honda Beat yang masih memakai karburator.

Jenis motor matic ini memang ditargetkan untuk pasar kelas menengah ke bawah, jadi harganya pun lebih murah dibandingkan yang jenis Vario.

Produk ini disokong oleh mesin 115 cc dan teknologi PGM Fi yang disematkan oleh Honda. Tingkat konsumsi bahan bakarnya sangat hemat yaitu sekitar 57 km per liter.

Varian lain dari Honda Beat ada pula yang menggunakan teknologi Combi Brake System (CBS), dimana sistem rem depan dan belakang akan bekerja bersamaan saat tuas rem Anda tarik.


3. Yamaha Mio J

www.semisena.com

Yamaha Mio J adalah penerus dari kesuksesan pendahulunya, Yamaha Mio. Produk ini hadir dengan desain yang lebih kompak dan simpel, tapi tetap menarik.

Yamaha Motor Indonesia tetap melengkapi motor ini dengan teknologi injeksi YMJET andalan mereka, dan tidak berbeda jauh dari generasi sebelumnya sehingga bahan bakar yang dikonsumsi jauh lebih irit dari Mio dengan karburator.

Mesin yang disematkan berkapasitas 110 cc dan mempunyai tampilan atau dimensi yang ramping. Dengan 1 liter bahan bakar, Yamaha Mio J mampu menempuh jarak hingga 50,9 KM.


4. Yamaha Mio GT 125

www.yamaha-motor.co.id

Yamaha Mio GT 125 merupakan keluaran Yamaha Motor Indonesia lainnya dan menjadi penerus dari generasi sebelumnya, Yamaha Xeon 125 dan Xeon RC 125.

Motor ini disokong oleh tipe mesin dengan kapasitas 125 cc, desainnya yang tegas dan solid membuat Yamaha Mio GT 125 memiliki tampilan yang menarik, bahkan lebih menarik dibandingkan dengan sepeda motor lain di kelas 125 cc.

Performa yang bertenaga dan mampu menghasilkan output 11,4 horse power pada 9000 Rpm merupakan salah satu keunggulan dari produk Yamaha Mio GT 125 ini.


5. Vespa LX 150

www.topspeed.com

Generasi terbaru dari Vespa menyajikan sepeda motor matic yang menjadi trend teknologi sepeda motor di era ini.

Vespa LX 150 diluncurkan untuk ikut meramaikan pasar motor matic di Indonesia yang semakin berkembang dengan berbagai model dan merek.

Vespa yang merupakan produsen otomotif asal Italia ini menyematkan mesin berkapasitas 150 cc 3 Valve pada Vespa LX 150.

Desain body yang antik, dinamis, namun modern, membuat produk ini menjadi salah satu motor yang cukup favorit di Indonesia.

Ciri khas lampu bulat dan spion bulat pun tak ketinggalan pada desainnya, membuat kita terkenang pada era Vespa LX zaman dulu saat masih bermesin 2 tak. Harganya memang relatif mahal, karena memang ditargetkan untuk segmen menengah atas.


6. Yamaha Mio Fino

autoblogindonesia.wordpress.com

Hadirnya Yamaha Mio Fino ikut pula meramaikan pasar motor matic di Indonesia. Dengan konsep skuter matic Italia, produk ini mempunyai bentuk yang lebih menarik dibandingkan para pesaingnya dari Honda maupun Suzuki.

Sepeda motor ini didukung oleh mesin berkapasitas 125 cc, mampu menghasilkan tenaga sebesar 7,75 HP pada 8500 Rpm dengan torsi maksimum 8,5 Nm pada 5000 Rpm.


7. Honda PCX

www.hondacengkareng.com

Honda PCX merupakan salah satu motor matic segmen menengah atas keluaran Honda. Desain bodinya yang gagah, namun tetap nyaman, menjadikan sepeda motor ini salah satu motor matic terfavorit di Indonesia untuk saat ini.

Dilengkapi berbagai fitur terbaru dari Honda, seperti ESP, ACG Starter, Combi Brake System, alarm anti maling, dan banyak lagi fitur menarik lainnya.

Motor matic ini didukung oleh mesin berkapasitas 150 cc, mampu menghasilkan tenaga sebesar 13,1 HP pada 8500 Rpm, dan torsi sebesar 13,1 Nm pada 5500 Rpm.


8. Suzuki Nex

technoracingmanufacture.blogspot.com

Suzuki pun tak ingin kalah dalam persaingan motor matic di kelas 110 cc dengan menghadirkan Suzuki Nex yang menjadi produk unggulan mereka.

Keunggulan dari produk ini ialah konsumsi bahan bakar yang jauh lebih irit dibandingkan para pesaingnya.

Ditunjukkan dari beberapa hasil tes bahwa Suzuki Nex mampu mencapai 79,6 KM dengan hanya 1 liter bahan bakar saja.

Di samping itu, desain bodinya pun sangat mungil, sangat cocok untuk Anda yang senang melakukan manuver di jalan.


9. Piaggio Liberty 100

id.priceprice.com

Piaggio Liberty 100 merupakan motor khas Italia dengan desain dan tampilan yang elegan. Hadir di Indonesia berbarengan dengan Vespa, motor ini mengusung mesin dengan kapasitas 100 cc. Sepeda motor matic ini termasuk ramah lingkungan karena telah lolos uji emisi standar Euro 3.


10. Yamaha X-Ride

mday.info

Yamaha Motor Indonesia bisa dibilang cukup berani dengan meluncurkan salah satu tipe motor matic yang out of the box.

Konsep yang baru dan fresh, dengan basic offroad, Yamaha X-Ride ternyata mendapat respon positif dari berbagai kalangan.

Sensasi mengendarai motor matic yang tak biasa ditawarkan oleh produk satu ini. Dengan roda serta suspense yang cenderung ke offroad, wheelbase-nya pun dibuat lebih tinggi dibandingkan motor matic pada umumnya.

Bagi Anda yang ingin merasakan sensasi mengendari motor offroad tapi dengan transmisi matic, dan desain elegan, maka Yamaha X-Ride bisa menjadi alternatif yang tepat.

Motor ini disokong oleh mesin berkapasitas 115 cc SOHC 4 Tak yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sampai 7,75 HP. Tenaga ini jauh lebih besar dibandingkan dengan motor kelas 115 cc lainnya.

Teknologi YMJET-Fi dan desain speedometer digital yang ‘cool’ semakin menambah daya tarik motor matic satu ini.


Demikianlah daftar sepeda motor matic terfavorit di Indonesia yang bisa menjadi pilihan Anda dalam menentukan tunggangan yang pas dan sesuai kebutuhan.

Sumber:
http://hargamotor.co.id/review-motor/10-sepeda-motor-matic-terbaik-di-indonesia

Banyak orang yang tentu sudah mengetahui bahwa mengkonsumsi makanan atau minuman kaya kalsium akan mencegah terjadinya osteoporosis dalam tubuh kita.

Namun, bila ingin diet kalsium Anda dapat memperoleh hasil yang maksimal, maka ada baiknya menghindari atau mengurangi beberapa asupan berikut ini:


1. Hindari Minuman Beralkohol

Terlalu berlebihan dalam mengkonsumsi alkohol akan menyebabkan gangguan penyerapan dan optimalisasi kalsium, vitamin D, dan nutrisi lain yang penting untuk tulang sehingga risiko terjadinya osteoporosis akan semakin tinggi.

Simak juga: 4 Tips Mencegah Osteoporosis di Usia Muda

Bagi Anda yang masih sering mengkonsumsi minuman beralkohol, mulai sekarang berhentilah! Selain tidak baik untuk tulang, juga dapat merusak kinerja hati (liver).


2. Kurangi Minuman yang Mengandung Kafein

Banyak penelitian yang menyebutkan bahwa minum lebih dari 3 cangkir kopi dalam sehari dapat meningkatkan terkikisnya masa dan kepadatan tulang.

Zat kafein yang berlebihan dalam tubuh dapat mengakibatkan peluruhan dan pengeluaran kalsium lewat urine menjadi lebih meningkat.


3. Jangan Terlalu Banyak Memberi Garam

Hampir di beragam jenis masakan pasti terdapat kandungan garam, termasuk sayuran yang diawetkan, keripik, kentang, dan juga roti gandum.

Hal ini perlu Anda perhatikan dengan seksama, sebab asupan garam berlebih akan meningkatkan pengeluaran kalsium melalui urine sehingga massa tulang menjadi semakin berkurang.

Rekomendasi jumlah asupan garam pada tubuh adalah kurang dari 2000 mg sodium per hari atau sekitar satu sendok makan saja.


4. Jangan Terlalu Sering Melakukan Diet Tinggi Protein

Disebutkan oleh beberapa penelitian yang dilakukan oleh para ahli bahwa diet tinggi protein dalam jangka panjang akan menyebabkan kepadatan tulang semakin berkurang.

Oleh sebab itu, konsumsi protein pada makanan pun juga harus dibatasi. Sebaiknya tidak lebih dari 3 porsi dalam sehari.

Sebagai contoh, 1 porsi yang di maksud di sini misalnya 5 udang ukuran sedang, daging atau ikan atau ayam seukuran telapak tangan, atau 2 gelas susu.

Demikian posting tentang cara menghindari tulang keropos melalui makanan. Semoga bermanfaat untuk pembaca.

Sumber:
http://klikdokter.com/healthnewstopics/health-topics/4-makanan-minuman-penyebab-tulang-keropos/4-makanan-minuman-penyebab-tulang-keropos/2

Masing-masing orang mungkin memiliki pertimbangan sendiri dalam memilih merek kendaraan sepeda motor favoritnya.

Setiap perusahaan sepeda motor tentunya memberikan keunggulan pada produknya masing-masing. Ada beragam jenis sepeda motor yang banyak beredar di Negara kita seperti motor bebek, motor sport, motor matik, bahkan scooter.

Berikut ini kami akan berbagi perusahaan sepeda motor apa saja yang sangat populer di Indonesia. Inilah daftar 10 perusahaan sepeda motor terfavorit di Indonesia.

Baca juga: Gallery Modifikasi Motor Vixion Yang Keren Dan Memikat Wanita


1. Honda Motors

Perusahaan yang bermarkas besar di Minato, Jepang ini telah berdiri sejak 1948. Takanobu Itu merupakan pemimpin dan juga penggerak bagi lebih dari 200 ribu karyawan di perusahaan itu.

Selain memproduksi sepeda motor, Honda juga merupakan produsen mobil, generator elektrik, kendaraan mewah, pompa air, peralatan kebun dan berbagai peralatan mekanik lainnya.

Honda Motors senantiasa menawarkan fitur teknologi sistem airbag dan dual clutch transmission sebagai ciri khasnya.

Beberapa model sepeda motor keluaran Honda yang sukses di pasar Indonesia saat ini di antaranya seperti Beat, Vario, Supra, CB Series, Megapro, Mini Trail, dan masih banyak jenis lainnya.


2. Yamaha Motor Company

Yamaha Motor Company didirikan pada tahun 1955, berpusat di Iwata, Shizuoka, Jepang. Sekarang ini presiden direktur diduduki oleh Hiroyuki Yanagi.

Yamaha Motor Company menjalankan usaha dengan memproduksi sepeda motor, skuter, kendaraan commuter, mesin kendaraan laut, kendaraan pariwisata, dan sebagainya.

Model sepeda motor Yamaha yang cukup terkenal di Indonesia seperti Vixion, Bison, Mio, Jupiter, Vega, Force 1, dan lain-lain.


3. Suzuki Motors

Suzuki Motors berdiri sejak tahun 1909. Berpusat di Hamamatsu, Shizuoka, Jepang. Osamu Suzuki merupakan orang yang memimpin 15 ribu pegawai yang bekerja di perusahaan ini.

Suzuki memproduksi berbagai kendaraan dan mesin seperti mobil, mesin, motor ATV, dan sepeda motor.

Demi memberikan kepuasan kepada pelanggannya di seluruh dunia, perusahaan ini terus berupaya dalam meningkatkan kualitas produk-produknya.

Beberapa produk sepeda motor keluaran Suzuki yang cukup populer di Indonesia antara lain Shogun, Smash, Satria, dan Thunder.


4. Kawasaki

Kawasaki berdiri sejak tahun 1896. Operasi mereka berpusat di Tokyo, Jepang. Shigeru Murayama dipercaya sebagai presiden perusahaan dan memimpin sekitar 30 ribu karyawan di perusahaan tersebut.

Perusahaan ini memproduksi sepeda motor dengan berbagai klasifikasi seperti sport, supersport, touring, cruiser, versys, dan off-road. Salah satu produknya yang begitu mendunia adalah seri motor Ninja.

Beberapa model sepeda motor yang cukup populer di Indonesia di antaranya Ninja, Kaze-R, dan Kawasaki ZX.


5. Harley Davidson

Perusahaan Harley Davidson berdiri sejak tahun 1903 dan berkantor pusat di Milwaukee, Wisconsin, Amerika Serikat. Keith Wandell adalah CEO terbaru yang membawahi lebih dari 6 ribu pekerja.

Perusahaan ini memproduksi sepeda motor berbagai tipe seperti Harley Davidson Street, Dyna, Sportster, Softail, dan V-Rod.

Beberapa produknya yang cukup populer antara lain Iron, Street Bob, Super Low, Night Rod, Fat Bob, dan Forty-Eight.

Perusahaan ini juga mendirikan suatu komunitas Harley guna menjaga kedekatan dengan para pelanggannya di seluruh dunia.


6. Ducati

Perusahaan yang bermarkas di Bologna, Italia ini berdiri sejak tahun 1926. Volkswagen Group yang merupakan induk bagi Lamborghini kini juga menjadi perusahaan bagi Ducati Corse S.r.l.

Sementara untuk Ducati Motor Holding sendiri dipimpin oleh Claudio Domenicalli sebagai CEO-nya. Ducati Motors kali ini beranggotakan Monsters, Street Fighter, Diavel, Mulstistrada, Panigale, dan Hypermotard.

Sedangkan pada mesin disokong oleh Super Quadro, Desmodue, dan Testastretta. Tim Ducati MotoGP juga menjalin kerja sama dengan vendor lain dalam membuat motor dengan kualitas tinggi. Beberapa vendor tersebut di antaranya TIM, Advance, Diadora, dan Unibat Batteries.


7. BMW

Bayerische Motoren Werke atau biasa dikenal dengan sebutan BMW berdiri sejak tahun 1916, dan berpusat di Munich, Bavaria, Jerman.

CEO perusahaan ini sekarang dipegang oleh Norbert Reithofer, dengan 100 ribu orang karyawan yang bekerja di bawah kepemimpinannya.

BMW memiliki beberapa divisi yang meliputi BMW Motorsport, BMW Motorrad, dan BMW I. Beberapa produknya yang cukup populer antara lain R Nine T, R 1200 RT, R 1200 GS, S 1000 R, dan R 1200 GS Adventure.


8. Piaggio

Perusahaan Piaggio berpusat di Sestri Ponente, Italia, dan telah berdiri sejak tahun 1884. Membawahi sekitar 7500 karyawan, Roberto Colaninno tampil sebagai CEO perusahaan ini.

Beberapa divisi dari perusahaan ini meliputi Vespa, Aprillia, Derbi, Moto Guzzi, Gilera, dan Scarabeo. Seperti kita ketahui, Vespa merupakan salah satu produk keluaran Piaggio yang masih memiliki tempat di hati para pecintanya.

Peningkatan perusahaan terus dilakukan baik dari segi kualitas, teknologi, sumber produksi, dan efektivitas harganya.


Itulah kedelapan perusahaan sepeda motor yang cukup populer dan menjadi favorit di kalangan pengguna sepeda motor Indonesia. Produk dari perusahaan mana yang menjadi favorit Anda?

Sumber:
http://www.ngasih.com/2015/08/20/10-perusahaan-sepeda-motor-terbaik-tersukses-di-dunia-tahun-2015/#ixzz3vJTby7pM

Honda merupakan perusahaan otomotif asal Jepang, dibangun oleh Soichiro Honda sejak 24 September 1948 yang sekarang ini menjadi salah satu perusahaan otomotif terbesar dunia.

Di pasar dunia, Honda menduduki posisi ke enam terbesar di dunia. Tidak hanya itu, Honda juga menjadi produsen pertama dari Jepang yang meluncurkan mobil termewah untuk kawasan Amerika.

Di Indonesia, mobil Honda merupakan pesaing serius bagi para kompetitor di levelnya. Terbukti dengan peluncuran Honda mobilio yang menjadi terkenal dengan low MPV dan langsung menduduki posisi kedua dalam kategori jumlah penjualan, padahal peluncurannya pun baru-baru saja dilakukan namun mampu mencuri perhatian lebih di kalangan pengguna.

Baca juga: 4 Mobil Murah Favorit di Indonesia

Memang tak dapat dipungkiri, setiap produk yang dihadirkan perusahaan satu ini benar-benar berkualitas dan memberikan kenyamanan bagi penggunanya, sehingga penjualannya pun kian meningkat seiring dengan permintaan pasar di sektor kendaraan roda empat yang semakin tinggi.

Berikut ini kami sajikan daftar harga mobil Honda Termurah di Tahun 2015 yang sukses di pasaran. Informasi ini merupakan harga On The Road untuk area Jakarta. Sedangkan, untuk kota-kota lain di Indonesia, biasanya harga yang ditawarkan bisa lebih tinggi.


Daftar Harga Mobil Honda Brio

www.jakartahonda.com

Brio Satya A 1.2 M/T : Rp. 106.000.000
Brio Satya S 1.2 M/T : Rp. 111.000.000
Brio Satya 1.2 E M/T : Rp. 117.000.000
Brio 1.3 S A/T : Rp. 134.000.000
Brio 1.3 E A/T : Rp. 139.000.000
Brio Sports 1.3 E M/T : Rp. 172.000.000
Brio Sports 1.3 E A/T : Rp. 159.500.000


Daftar Harga Mobil Honda Mobilio

updatehargaharga.info

Mobilio S M/T : Rp. 159.500.000
Mobilio E M/T : Rp. 179.000.000
Mobilio E CVT : Rp. 189.500.000
Mobilio E CVT Prestige : Rp. 198.000.000


Daftar Harga Mobil Honda Jazz

daftarhargamobil.net

All New Jazz A M/T : Rp. 194.000.000
All New Jazz S M/T : Rp. 208.500.000
All New Jazz S A/T : Rp. 218.500.000
All New Jazz i-VTEC RS 1.5 M/T : Rp. 224.000.000
All New Jazz i-VTEC RS 1.5 A/T : Rp. 234.000.000


Daftar Harga Mobil Honda Freed

detailmobil.com

New Freed A : Rp. 218.000.000
New Freed S : Rp. 242.500.000
New Freed E : Rp. 269.500.000


Daftar Harga Mobil Honda HR-V

www.youtube.com

HR-V 1.5L A MT : Rp. 246.000.000
HR-V 1.5L S MT : Rp. 260.000.000
HR-V 1.5L S CVT : Rp. 270.000.000
HR-V 1.5L E CVT : Rp. 291.000.000
HR-V 1.8L Prestige CVT : Rp. 358.000.000


Daftar Harga Mobil Honda City

harga.otomotifparts.info

New City S M/T : Rp. 270.000.000
New City E M/T : Rp. 279.000.000
New City S A/T : Rp. 285.000.000
New City E A/T : Rp. 294.000.000


Daftar Harga Mobil Honda Civic

forumspain.net

Civic 1.8 L M/T : Rp. 359.000.000
Civic 1.8 L A/T : Rp. 372.000.000
Civic 2.0 L A/T : Rp. 419.500.000


Daftar Harga Mobil Honda CRV

hargamobilbarubekas.com

All New CRV 2.0 i-VTEC M/T : Rp. 373.000.000
All New CRV 2.0 i-VTEC A/T : Rp. 384.000.000
All New CRV 2.0 i Prestige A/T : Rp. 403.000.000
All New CRV 2.4 i-VTEC A/T : Rp. 418.000.000
All New CRV 2.0 i Prestige A/T : Rp. 437.000.000


Daftar Harga Mobil Honda CR-Z

www.promomobilhonda.com

CR-Z 6 M/T : Rp. 485.000.000
CR-Z A/T : Rp. 499.000.000


Daftar Harga Mobil Honda Odyssey

www.mobilupdate.com

Odyssey 2.4 L : Rp. 602.000.000
Odyssey 2.4 L Prestige : Rp. 702.000.000


Daftar Harga Mobil Honda Accord

www.hargamobiloke.com

All New Accord 3.5 L V6 A/T : Rp. 708.000.000
All New Accord 2.4 L VTI A/T : Rp. 520.000.000
All New Accord 2.4 L VTI-L Otomatis : Rp. 570.000.000


Keterangan:
- A/T = Automatimsission
- M/T = Manual Transmission
- Diurutkan dari harga terendah

Sumber:
http://listhargaku.com/harga-mobil-honda/

Tips Carmudi: Berkendara Sepeda Motor Ketika Masa Liburan

Jakarta, 8 Desember 2015 — Tidak terasa kita sudah memasuki akhir tahun yang mana bagi sebagian masyarakat hal ini berarti waktu yang tepat untuk berlibur.

Bagi yang ingin berlibur ke tempat-tempat wisata terdekat, sepeda motor dapat menjadi pilihan moda transportasi yang tepat.

Carmudi sebagai platform jual beli kendaraan yang peduli dengan keselamatan berkendara memberikan tips-tips bagaimana berlibur menggunakan sepeda motor dapat menjadi pengalaman yang menyenangkan dengan keluarga.


1) Kenali Fungsi Sepeda Motor sebagai Moda Transportasi

Sepeda motor merupakan moda transportasi yang efektif untuk jarak tempuh kurang dari 200 kilometer. Untuk kondisi tersebut, sepeda motor hanya boleh dimuati oleh dua orang dewasa dengan muatan tidak lebih dari 30 kilogram. Sepeda motor harus dalam kondisi prima untuk menghindari kerusakan yang terjadi sepanjang perjalanan.


2) Gunakan Atribut Berkendara Lengkap

Untuk menempuh jarak maksimal hingga 200 kilometer, Anda sebaiknya memakai perlengkapan standar keselamatan, seperti helm full face, masker penahan debu, jaket kulit. Selain itu, Anda perlu membawa jas hujan mengingat sekarang sudah memasuki musim hujan.

Atribut berkendara ini sangat penting untuk keamanan dan kenyamanan berkendara mengingat tingginya angka kecelakaan yang melibatkan sepeda motor di Indonesia, yaitu sebesar 71% dari total kecelakaan.


3) Istirahat yang cukup dan konsentrasi

Setiap menempuh maksimal 2 jam perjalanan, Anda harus beristirahat 15 menit. Istirahat ini sangat penting untuk menghindari kelelahan, dehidrasi, mengantuk, serta penting untuk kembali meningkatkan konsentrasi.

Komisi Perhubungan Dewan Perwakilan Rakyat menyatakan bahwa konsentrasi yang dibutuhkan pengendara sepeda motor adalah lima kali lipat lebih besar dibanding dengan pengendara mobil.

Apabila Anda berkendara di malam hari, tingkat konsentrasi yang diperlukan 2 kali lipat dibandingkan berkendara di siang hari karena tingkat kecelakaan di malam hari lebih tinggi (13,4%) dibandingkan di siang hari (10,3%).


4) Jangan Gunakan Smartphone Selagi Berkendara dan patuhi aturan lalu lintas

Hal yang paling berbahaya yang sering dilanggar pengendara sepeda motor adalah menggunakan telepon genggam ketika berkendara.

Hal yang paling umum ditemukan adalah menelepon dan juga mendengarkan musik menggunakan earphone ketika berkendara.

Kedua hal ini sangat berbahaya karena mengurangi tingkat konsentrasi dan membuat Anda tidak awas dengan lingkungan sekitar. Apabila memang harus menggunakan telepon genggam, menepilah di tempat yang aman sehingga Anda terhindar dari potensi kecelakaan.


5) Posisi Badan yang Tepat

Badan tidak terlalu condong kedepan dan rileks agar mendapatkan keseimbangan yang sempurna. Seluruh jari menggenggam setang ketika berkendara dengan kecepatan stabil, beberapa jari hanya boleh ditempatkan di tuas rem dan kopling bila ingin mengerem dan mengganti gigi.

Untuk sepeda motor otomatis, seluruh kaki berada di deck, dan posisi paha, lutut, dan kaki sejajar tidak keluar dari deck.

Untuk sepeda motor sport, posisi paha menjepit tangki bensin. Posisi badan yang benar ini sangat penting karena mempengaruhi kontrol keseimbangan pada sepeda motor.


6) Ride and Enjoy! 

Ingat, tujuan utama Anda adalah berlibur. Tidak usah terburu-buru sampai ketujuan hingga mengabaikan keselamatan.

Nikmati perjalanan Anda bersama keluarga, berkendaralah dengan santai dan nyaman.
“Popularitas sepeda motor di Negara ini sangat tinggi dan masih menjadi pilihan transportasi utama masyarakat terutama di perkotaan, bahkan untuk keperluan berlibur.

Tingginya popularitas tersebut tidak diiringi kesadaran dan kemampuan berkendara yang baik sehingga tidak mengherankan kecelakaan lalu lintas yang melibatkan sepeda motor masih sangat tinggi di Indonesia.

Memasuki masa liburan akhir tahun ini, Carmudi berharap masyarakat yang menggunakan sepeda motor untuk berlibur ke tempat wisata bijak dalam berkendara sehingga terhindar dari kecelakaan dan dapat menikmati liburan akhir tahun yang menyenangkan bersama keluarga dan orang-orang tersayang.”, pungkas Gunnar Rentzsch, Co-Founder Carmudi Indonesia.


Tentang Carmudi

Carmudi didirikan pada tahun 2013 dan saat ini beroperasi tersebar di Bangladesh, Kamerun, Ghana, Indonesia, Pantai Gading, Meksiko, Myanmar, Nigeria, Pakistan, Filipina, Qatar, Rwanda, Arab Saudi, Senegal, Sri Lanka, Uni Emirat Arab, Congo, Tanzania, Vietnam, dan Zambia. Pasar kendaraan menawarkan pembeli, penjual dan diler mobil ini masuk ke pasar Indonesia sejak Januari 2014 melalui www.carmudi.co.id dan sejak itu menjadi platform yang ideal untuk menemukan mobil, sepeda motor dan kendaraan komersial secara online.


Untuk informasi lebih lanjut:

Puji Agung Budiman - Public Relations Manager
puji.agung@carmudi.co.id
No. Telp: (+62) 878 8911 7995
Whatsapp: (+62) 812 8520 1714

Sejarah mencatat, China dan India merupakan dua Negara yang mengawali tren mobil murah dalam dunia otomotif.

Hingga kemudian Indonesia memulai produksi mobil dengan idiom murah tersebut, banyak kalangan otomotif menilai bahwa Indonesia adalah salah satu yang paling cocok untuk pengembangan dan pemasaran mobil murah.

Baca juga: Mobil Yang Hanya Diproduksi 1 Unit Saja Di Seluruh Dunia

Kategori mobil murah di Indonesia sekarang ini bisa dibilang adalah mobil yang harganya berkisar di bawah Rp 100 juta. Berikut ini merupakan 4 mobil murah yang masih menjadi favorit di Indonesia.


DATSUN GO+ PANCA


Mobil ini merupakan satu-satunya produk mobil murah berbentuk multi purpose vehicle (MPV) yang paling diminati konsumen mobil murah di Indonesia.

Bentuknya yang besar serta mampu memuat banyak penumpang dan barang dinilai sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia.

Terdapat 3 varian dari jenis mobil ini, antara lain:
- Datsun Go+ Panca Tipe D transmisi manual (M/T) dengan kisaran harga Rp 83 juta.
- Datsun Go+ Panca Tipe A (M/T) standar dengan kisaran harga Rp 93 juta.
- dan, Datsun Go+ Panca Tipe A (M/T) Option dengan kisaran harga Rp 94 juta.


DATSUN GO PANCA


Mobil ini memasuki segmen hatchback atau segmen yang benar-benar berbeda dengan para pesaingnya, dan membuat kehadiran mobil ini menempati peringkat kedua sebagai mobil murah favorit di Indonesia.

Mobil Datsun Go Panca Hatchback ini memiliki tiga varian, antara lain:
- Datsun Go Panca hatchback, tipe T dengan kisaran harga Rp 96 juta.
- Datsun Go Panca hatchback, tipe T Option dengan kisaran harga Rp 97 juta.
- Datsun Go Panca hatchback, tipe T Active dengan kisaran harga Rp 100 juta.


SUZUKI WAGON R


Berikutnya ditempati oleh mobil murah dari pabrikan Suzuki. Meski kehadirannya setelah Daihatsu Ayla, namun posisi Suzuki Wagon R sedikit lebih baik.

Mobil ini terdiri dari 2 varian, yaitu Suzuki Wagon R tipe GA dengan kisaran harga Rp 84 juta, dan varian GL dengan kisaran harga Rp 97 juta.


DAIHATSU AYLA


Menurut survey yang diikuti 2.500 Carmudi Fans, mobil ini menempati peringkat terakhir dengan perolehan suara sekitar 1% dan menjadikannya sebagai mobil murah favorit.

 Jenis mobil ini mempunyai 4 varian, antara lain:
- Daihatsu Ayla Tipe D M/T dengan kisaran harga Rp 78 juta.
- Daihatsu Ayla Tipe D M/T Plus dengan kisaran harta Rp 87 juta.
- Daihatsu Ayla Tipe M M/T dengan kisaran harga Rp 93 juta.
- dan Daihatsu Ayla X M/T dengan kisaran harta Rp 99 juta.


Nah, demikianlah daftar mobil murah dengan harga di bawah Rp 100 juta yang menjadi favorit konsumen di Indonesia, tentukan pilihan Anda!

Sumber:
http://www.carmudi.co.id/journal/4-mobil-favorit-di-bawah-100-juta/

Tak ada orang yang menginginkan datangnya musibah, namun musibah itu bisa datang kapan saja, menimpa siapa saja.

Peristiwa kebakaran sering terjadi saat malam hari, ketika banyak orang sedang tertidur lelap. Oleh sebab itu, ini merupakan poin pertama yang penting untuk diperhatikan dalam mencegah kebakaran, atau bahkan mencegah hal buruk apapun yang mungkin terjadi saat malam hari.

Tetaplah waspada saat kita tertidur dan peka terhadap situasi. Pastikan kita sudah mencabut semua kabel dan mematikan lampu yang tidak perlu menyala saat hendak tidur.

Baca juga: 5 Kelalaian Yang Dapat Memicu Terjadinya Kebakaran Di Rumah Anda

Jangan lupa pula untuk memeriksa kembali kompor, dan asbak (bagi yang merokok), bila mencium bau asap, maka ketahui dari mana sumber asap tersebut. Bahkan bila asap tersebut berasal dari luar rumah (bakaran sampah misalnya), sebaiknya matika saja.

Ada berbagai hal yang bisa memicu terjadinya kebakaran rumah, beberapa yang paling penting dan sering menyebabkan terjadinya kebakaran antara lain:
- Meninggalkan masakan, atau memasak makanan (baik menggunakan kompor, rice cooker maupun oven) tanpa adanya pengawasan.
- Meninggalkan lilin yang masih menyala saat mati lampu.
- Penggunaan ekstension kabel yang tidak tertata dengan baik.
- Pemakaian kabel listrik berkualitas rendah.
- Meninggalkan rumah dalam waktu lama dengan alat listrik masih menyala.


Tips Penyelamatan Diri Dan Keluarga Saat Terjadi Kebakaran

Ketika terjadi musibah kebakaran, berusahalah untuk mengendalikan diri dan tidak panik. Kita dituntut untuk berpikir dengan cepat dan segera bertindak untuk menyelamatkan diri dan keluarga.

1. Waktu Amatlah Penting

Waktu sangatlah penting, makin lama kita terperangkap, maka risiko kematian akan semakin besar. Pada saat terjadi kebakaran, suhu dalam ruangan tertutup dapat mencapai lebih dari 500 derajat celcius, segera pikirkan jalan keluar dan jangan sampai kita terlalu lama di dalam ruangan.

2. Kenali Denah Rumah Dengan Baik

Ketika terjadi kebakaran, rumah kita akan sangat tampak berbeda. Hal ini bisa saja menyulitkan kita untuk mengetahui ke mana arah keluar untuk menyelamatkan diri.

Jadi, tetap tenang dan berpikir jernih. Ketahui denah rumah dengan baik, agar kita bisa mengetahui jalan keluar tercepat untuk menyelamatkan diri, bisa melalui pintu depan, pintu belakang, atau jendela.

3. Melakukan Pemadaman

Setiap rumah maupun gedung sebaiknya memang menyiapkan APAR (Alat Pemadam Kebakaran) yang diletakkan pada tempat yang mudah terlihat dan terjangkau.

Jadi, apabila memungkinkan, kita bisa berusaha untuk memadamkan api atau mencegah kebakaran lebih meluas dengan menggunakan APAR. Jangan lupa memutuskan aliran listrik untuk mencegah korsleting.

Jika tidak ada APAR, kita bisa coba menggunakan handuk/selimut/kain tebal yang dibasahi air untuk memadamkan api. Bahan ini juga dapat dipakai ketika kita hendak keluar menyelamatkan diri.


4. Peringatkan Keluarga dan Penghuni Lain

Kadang tidak semua orang sadar kalau kebakaran sedang terjadi, terutama saat malam hari karena banyak orang sedang tidur.

Oleh sebab itu, peringatkan semua anggota keluarga dan seisi rumah. Jangan sampai ada yang terlewat.

5. Gunakan Pelindung Hawa Panas

Bila memungkinkan, ketika menyelamatkan diri gunakanlah pakaian atau bahan lain untuk melindungi kita dari hawa panas, misalnya jaket, atau selimut. Hal ini berfungsi untuk meminimalisir luka bakar yang mungkin terjadi saat menyelamatkan diri.

Selain itu, pakai juga sandal saat berjalan keluar untuk melindungi kaki dari hawa panas maupun pecahan-pecahan barang.

6. Lindungi Pernapasan Dengan Masker atau Penutup Mulut

Gunakan masker atau tutupi mulut dan hidung kita dengan kain, agar terhindar dari menghidup asap terlalu banyak.

Saat kita bernapas, udara yang dihirup lebih banyak mengandung gas-gas beracun, kita bisa cepat lemas, bahkan langsung pingsan.

7. Buka Pintu Keluar dengan Perlahan

Ketika sudah sampai pada pintu keluar, hindari membuka lebar-lebar, bukalah dengan perlahan. Udara (oksigen) yang masuk secara serentak akan makin membesarkan kobaran api.

Bila pintu langsung dibuka lebar, kemungkinan api langsung menyambar ke pintu bisa dapat terjadi. Berusaha seminimal mungkin menghirup asap, berlari dengan cara merunduk akan membantu Anda meminimalisir menghirup asap.

8. Ambil Barang yang Diperlukan Saja

HP dan dompet adalah barang penting yang sebaiknya jangan diletakkan terlalu jauh saat Anda tidur. Ketika terjadi kebakaran, kedua barang ini akan sangat berguna untuk menghubungi bantuan, atau memberi kabar kepada keluarga dan teman. Dompet juga sangat penting diselamatkan karena untuk berjaga-jaga bila ada biaya-biaya mendadak.

9. Pindahkan Kendaraan Bermotor Jauh dari Api

Bensin yang ada dalam tangki bahan bakar kendaraan dan memicu ledakan. Jika memungkinkan, sebaiknya pindahkan kendaraan bermotor jauh dari Api.

10. Simpan Nomor-nomor Penting Emergency

Jika sudah keluar dari rumah, segera panggil bantuan, hubungi tetangga sekitar, pemadam kebakaran, polisi, dan ambulans untuk berjaga-jaga bila ada yang terluka.

11. Selamatkan Orang yang Mungkin Masih Terperangkap

Apabila memungkinkan, selamatkan orang-orang yang masih di dalam rumah dan terperangkap dalam kebakaran.

Di sini kita harus tahu batas kemampuan kita, namun ada baiknya kita menunggu bantuan datang atau menyerahkannya kepada petugas.

Pertimbangannya, petugas lebih terlatih dan tahu apa yang terbaik untuk dilakukan dalam usaha penyelamatan.

Nyawa kita juga sangat berharga, bila kita tidak mampu janganlah dipaksakan, karena hanya akan menambah risiko korban jiwa.

12. Periksa Kondisi Korban yang Luka-luka

Alangkah baiknya bila kita dapat memberikan pertolongan pertama pada korban yang dapat keluar dari kobaran api.

Misalnya pada korban luka bakar dalam, berikan air yang mengalir pada lukanya untuk mendinginkan, atau menyadarkan korban yang pingsan. Cari bantuan medis secepatnya, dampingi korban dan berikan kabar pada anggota keluarga lainnya.

13. Berdoa dan Tawakal

Ketika kita sudah berhasil keluar dan menyelamatkan diri, ada saatnya kita berdoa dan memohon yang terbaik kepada Tuhan, bersyukurlah karena kita masih diberikan keselamatan.

Ingatlah, bersyukur jangan hanya di saat senang, tapi syukuri apa yang masih ada, dan syukuri bahwa kita dan korban lainnya masih diberi hari esok oleh Tuhan.


Itulah beberapa tips praktis dalam menghadapi musibah kebakaran, mungkin kita tidak bisa berbuat banyak untuk mencegahnya, atau menyelamatkan keluarga dan harta benda.

Tapi, dengan melakukan beberapa dari semua tips di atas, paling tidak kita bisa lebih siap untuk menyelamatkan diri dan meminimalisir dampak terburuk dari musibah yang terjadi.

Semoga kita semua senantiasa berada dalam lindungan Tuhan Yang Maha Esa.

Sumber:
http://www.kaskus.co.id/thread/558a65611ee5dfcf778b4568/?ref=homelanding&med=hot_thread

Saat kita sedang mengunjungi suatu blog, ada kalanya kita melihat tampilan widget blog yang berganti-ganti bila kita pindah halaman. Misalnya, widget label, hanya tampil pada halaman homepage, atau widget lainnya yang tampil di halaman tertentu.

Ada trik yang sangat mudah untuk melakukannya, yaitu dengan memasang kode tertentu pada suatu widget.

Berikut kami akan bagikan beberapa cara yang bisa Anda lakukan untuk menampilkan widget blogger pada halaman yang diinginkan:

Baca juga: Dampak Negatif Auto Visitor (Jingling) dan Cara Mengatasinya


1. Menampilkan widget hanya pada Homepage (halaman depan)

<b:if cond='data:blog.url == data:blog.homepageUrl'>
......................................................
</b:if>


2. Menampilkan widget pada semua halaman kecuali Homepage

<b:if cond='data:blog.url != data:blog.homepageUrl'>
......................................................
</b:if>


3. Menampilkan widget hanya pada halaman posting

<b:if cond='data:blog.pageType == &quot;item&quot;'>
......................................................
</b:if>


4. Menampilkan widget pada semua halaman kecuali halaman posting

<b:if cond='data:blog.pageType != &quot;item&quot;'>
......................................................
</b:if>


5. Menampilkan widget hanya pada halaman staticpages

<b:if cond='data:blog.pageType == &quot;static_page&quot;'>
......................................................
</b:if>


6. Menampilkan widget pada semua halaman, kecuali halaman Staticpages

<b:if cond='data:blog.pageType != &quot;static_page&quot;'>
......................................................
</b:if>


7. Menampilkan widget hanya pada halaman Archive

<b:if cond='data:blog.pageType == &quot;archive&quot;'>
......................................................
</b:if>


8. Menampilkan widget pada semua halaman kecuali halaman Archive

<b:if cond='data:blog.pageType != &quot;archive&quot;'>
......................................................
</b:if>



Cara Pemasangan Kode Pada Widget

Tanda pada titik-titik di atas merupakan kode widget yang akan ditempatkan. Lebih detailnya, cara pemasangan kode di atas ialah sebagai berikut:

1. Masuk ke Elemen Template, kemudian klik “Edit HTML”.

2. Cari judul widget yang hendak Anda terapkan (tampilkan) hanya pada halaman tertentu. Misalnya, Anda ingin menampilkan widget “POSTING TERFAVORIT” hanya pada halaman Homepage. Cari judul widget “POSTING TERFAVORIT”, agar lebih mudah gunakan CTRL + F.

3. Jika sudah ketemu, maka akan muncul kode seperti di bawah ini:

<b:widget id='PopularPosts1' locked='false' title='POSTING TERFAVORIT' type='PopularPosts'>

<b:includable id='main'>
<b:if cond='data:title != &quot;&quot;'><h2><data:title/></h2></b:if>
<div class='widget-content popular-posts'>
<ul>
<b:loop values='data:posts' var='post'>
<li>
<b:if cond='!data:showThumbnails'>
<b:if cond='!data:showSnippets'>
<!-- (1) No snippet/thumbnail -->
<a expr:href='data:post.href'><data:post.title/></a>
<b:else/>
<!-- (2) Show only snippets -->
<div class='item-title'><a expr:href='data:post.href'><data:post.title/></a></div>
<div class='item-snippet'><data:post.snippet/></div>
</b:if>
<b:else/>
<!-- (3) Show only thumbnails or (4) Snippets and thumbnails. -->
<div expr:class='data:showSnippets ? &quot;item-content&quot; : &quot;item-thumbnail-only&quot;'>
<b:if cond='data:post.thumbnail'>
<div class='item-thumbnail'>
<a expr:href='data:post.href' target='_blank'>
<img alt='' border='0' expr:height='data:thumbnailSize' expr:src='data:post.thumbnail' expr:width='data:thumbnailSize'/>
</a>
</div>
</b:if>
<div class='item-title'><a expr:href='data:post.href'><data:post.title/></a></div>
<b:if cond='data:showSnippets'>
<div class='item-snippet'><data:post.snippet/></div>
</b:if>
</div>
<div style='clear: both;'/>
</b:if>
</li>
</b:loop>
</ul>
<b:include name='quickedit'/>
</div>
</b:includable>
</b:widget>


4. Kemudian tambahkan kode:

<b:if cond='data:blog.url == data:blog.homepageUrl'>

Di bawah kode:

<b:includable id='main'>

Perkembangan ilmu-ilmu sosial senantiasa memberikan pengaruh terhadap ilmu sosial lainnya. Contohnya, analisa perilaku konsumen yang merupakan kajian ilmu pemasaran tapi juga bagian dari kajian psikologi industri dan organisasi, serta materi kepemimpinan yang menjadi bidang kajian sosiologi, tapi juga bagian dari psikologi sosial, dan sebagainya.

Selain itu, kontribusi diberikan oleh psikologi industri dan organisasi pada perilaku keorganisasian dan manajemen sumber daya manusia.


Hubungan dengan Perilaku Keorganisasian (Organizational Behavior)

Psikologi industri dan organisasi memiliki hubungan sangat dekat dengan perilaku keorganisasian. Bidang-bidang kajian yang sama juga terdapat di dalamnya.

Baca juga: Perkembangan Ilmu Psikologi Industri dan Organisasi di Indonesia

Perilaku tenaga kerja akan dipelajari untuk dapat mengenali kepribadiannya, kecakapan, keterampilannya, maupun sikap lainnya dengan tujuan-tujuan khusus, untuk seleksi penempatan, pelatihan dan pengembangan.

Selain itu juga dipelajari dalam interaksinya dengan lingkungan fisiknya seperti peralatan, mesin-mesin, dan ruang kerjanya.

Interaksinya dengan lingkungan sosial juga dipelajari di sini, interaksi tersebut mencakup antar anggota kelompok, antar pemimpin dan bawahan, serta antar dirinya dengan organisasi.

Sedangkan pada Perilaku Keorganisasian, fokusnya lebih kepada interaksi individu dengan lingkungan sosialnya.

Namun, banyak pula yang berpendapat bahwa psikologi industri dan organisasi hampir sama dengan perilaku keorganisasian.


Hubungan dengan Manajemen Sumber Daya Manusia (MSDM)

Di Indonesia, ternyata masih banyak orang yang sulit membedakan psikologi industri dan organisasi dengan manajemen sumber daya manusia (MSDM).

Meski objek studinya sama, yaitu manusia sebagai tenaga kerja, tetapi ada perbedaan utama dalam MSDM yang terletak pada kondisi di mana manusia sebagai tenaga kerja dipelajari dalam hubungannya dengan manajemen.

Manusia sebagai tenaga kerja harus dapat dimanajemeni dengan efektif merupakan kajian dasar dari MSDM.

Memang, banyak topik-topik yang sama juga dibahas oleh psikologi industri dan organisasi juga MSDM. Topik tersebut antara lain seperti seleksi tenaga kerja, motivasi kerja, pelatihan, dan kepemimpinan.

MSDM membahas seleksi dalam proses rekrutmen tenaga kerja secara keseluruhan agar berlangsung efisien dan efektif.

Biasanya, manajer sumber daya manusia dibantu oleh psikolog dalam proses tersebut untuk memastikan bahwa dari seleksi tersebut diperoleh tenaga kerja yang mempunyai kecakapan, keterampilan, sikap dan kepribadian yang diperlukan dalam lowongan pekerjaan.

Pada psikologi industri dan organisasi, penemukenalan manusia sebagai tenaga kerja lebih menjadi pusat perhatian pada cara yang abash guna menghasilkan tenaga kerja dengan ciri-ciri yang dipersyaratkan pada suatu pekerjaan.

Psikologi industri dan organisasi cenderung mempelajari perilaku tenaga kerja untuk menemukenali kepribadiannya dalam rangka:
- Proses seleksi dan penempatan.
- Proses pelatihan dan pengembangan.
- Interaksi tenaga kerja dengan lingkungan fisik dan sosial.

Tidak heran bila banyak perusahaan yang mencari seorang manajer sumber daya manusia (Manajer HRD), dengan kriteria lulusan sarjana psikologi.

Sebab, dalam menjalankan tugas-tugas seorang manajer HRD banyak diperlukan pengetahuan psikologis, khususnya di bidang psikologi industri dan organisasi.

Biasanya, Psikolog bidang industri dan organisasi memang banyak dibutuhkan untuk menangani masalah-masalah yang berkaitan dengan ketenagakerjaan.

Pada psikologi industri dan organisasi juga terdapat bidang pekerjaan yang berkaitan dengan kesehatan, motivasi, prestasi kerja, keselamatan, seleksi dan pelatihan kerja.

Psikolog juga akan dilibatkan dalam penyusunan rancangan berbagai peralatan tes maupun tugas-tugas yang berkaitan dengan pekerjaan.

Hampir kebanyakan Psikolog bidang industri dan organisasi dilibatkan dalam pelaksanaan organisasi baik sebagai karyawan dalam organisasi tersebut, maupun sebagai konsultan.

Jadi, psikologi industri dan organisasi bisa dikatakan sebagai bidang keilmuan yang juga meminjam konsep, ide, teknik, dan teori dari berbagai disiplin ilmu sosial maupun eksak.


Aktivitas dan Setting dari Psikolog Bidang Industri dan Organisasi

Psikologi Industri dan Organisasi meliputi beragam pekerjaan dengan setting yang bervariasi. Setting tersebut dapat berbentuk sebagai praktisi (dalam organisasi) maupun penelitian.

Membantu organisasi agar berfungsi lebih efektif, adalah salah satu objek Psikologi Industri dan Organisasi.

Untuk itu, diperlukan penemuan-penemuan lewat riset yang menjadi dasar dalam praktisi di bidang ini.

Psikologi Industri dan Organisasi juga memiliki objek maupun tujuan untuk mengerti sikap dan perilaku dalam bekerja.

Penelitian atau riset yang dilakukan dalam hal ini harus diadakan guna mengetahui dan mempelajari alasan, motivasi, serta tujuan karyawan melakukan suatu hal tertentu dalam pelaksanaan pekerjaannya.

Kemungkinan ‘overlap’ tetap dapat terjadi dalam praktisi dan peneliti. Tidak sedikit praktisi yang terlibat sebagai peneliti, begitu pun sebaliknya.

Banyak Psikolog bidang Industri dan organisasi merupakan pengajar pada lembaga pendidikan. Selain melakukan penelitian dan pengajaran, mereka kerap menjadi konsultan di sebuah perusahaan, bahkan juga mempunyai biro konsultasi sendiri.

Daftar aktivitas yang menggambarkan peranan psikolog dalam bidang industri dan organisasi sebagai seorang praktisi, antara lain:
- Menganalisis pekerjaan.
- Menganalisis masalah organisasi untuk menentukan solusinya.
- Melakukan survey guna mengetahui perasaan dan opini tenaga kerja.
- Merancang sistem reward terhadap prestasi tenaga kerja.
- Merancang sistem seleksi tenaga kerja.
- Merencanakan dan menyusun program pelatihan.
- Mengembangkan sistem dan melakukan tes psikologi.
- Melakukan evaluasi dari suatu aktivitas semisal program pelatihan.
- Menerapkan perubahan yang diperlukan dalam organisasi, misalnya sistem pemberian reward bagi pekerja yang berprestasi.

Sumber:
http://www.onpsikologi.com/2015/09/hakikat-psikologi-industri-dan-organisasi.html

Memiliki apartemen di zaman sekarang relatif tidak lagi nampak mewah. Tinggal di apartemen telah menjadi bagian dari gaya hidup masyarakat perkotaan.

Faktor pemicu utamanya tak lain ialah kebutuhan dan gaya hidup masyarakat urban yang mengedepankan lokasi strategis dan privasi hidup, menjadikan pembangunan apartemen kini kian ramai didirikan.

Di samping itu, perekonomian kalangan menengah di Indonesia pun kian membaik sehingga daya beli di sektor properti juga makin meningkat.

Baca juga: Analisis Investasi Bisnis Hotel dan Apartemen

Apabila kita membandingkan dengan prospek rumah tinggal landed dengan harga tanahnya di daerah perkotaan yang semakin tinggi, apartemen memang merupakan alternatif yang bagus sekali untuk dimiliki.

Apartemen diminati pula oleh masyarakat yang ingin berinvestasi. Potensi keuntungan yang bisa diperoleh para pemilik ialah dari peningkatan harga, serta dari pendapatan sewa.

Di kawasan pusat bisnis Jakarta misalnya, tingginya harga rata-rata sewa apartemen bulanan menjadi bukti bahwa bisnis sewa apartemen ini begitu menjanjikan.

Kemudahan akses ke tempat kerja dan menghindari kemacetan merupakan salah satu alasan yang membuat pilihan apartemen menjadi sangat menarik bagi para pekerja dan pebisnis.

Berbagai fasilitas yang baik juga semakin membuat animo terhadap apartemen kian tinggi. Bahkan, tidak sedikit apartemen yang menawarkan fasilitas setara dengan hotel berbintang.

Apalagi bila apartemen tersebut sudah dilengkapi dengan perabot dan furniture di dalamnya, tentu akan memudahkan calon penyewa dalam menyiapkan huniannya.

Keamanan yang terjamin serta privasi yang terjaga turut mempengaruhi animo masyarakat dan perkembangan bisnis sewa apartemen ke depannya.

Nah, bagaimana? Apakah Anda tertarik untuk memulai bisnis yang memiliki prospek bagus tersebut? Tunggu apa lagi, karena sekaranglah waktu yang tepat untuk memulainya, mumpung bisnis apartemen sedang bertumbuh dengan pesat.

Sumber:
http://www.simpleaja.com/2014/09/menilik-peluang-bisnis-sewa-apartemen.html

Jingling merupakan aplikasi yang dapat memunculkan visitor secara drastis hanya dalam waktu sekejap. Namun, visitor tersebut bukan manusia melainkan berupa bot.

Prinsip kerja aplikasi Jingling kurang lebih ialah dengan mengumpulkan semua IP Negara dan digunakan sebagai visitor secara otomatis.

Tidak jarang ada juga blogger yang memilih jalan pintas untuk mendatangkan banyak pengunjung dengan memakai aplikasi ini, biasanya bertujuan untuk membuat kesan kalau blognya tersebut ramai pengunjung.

Baca juga: 17 Cara Mendatangkan Pengunjung Potensial Ke Toko Online Anda

Tapi, sebenarnya penggunaan aplikasi ini sama saja dengan menipu diri sendiri. Sebab, pengunjung yang datang tidaklah natural dan akan menimbulkan dampak negatif bagi blog tersebut.


Dampak Negatif Penggunaan Auto Visitor (Jingling)

Pemakaian aplikasi ini bisa dikatakan sebagai spamming, dan akan memberikan berbagai dampak negatif bagi sebuah blog, bahkan juga si pengguna secara psikologis. Beberapa dampak negatif tersebut antara lain:
1. Rank Alexa blog akan membesar dikarenakan visitor bot yang datang banyak berasal dari luar negeri, bukan dari IP Negara Anda sendiri.
2. Blog atau situs Anda akan dianggap spam dan dihapus dari index google, bahkan bagi pengguna blogger akan berisiko blog tersebut dihapus secara permanen dari hosting blogger.
3. Timbulnya rasa malas untuk membuat posting, karena Anda menyadari bahwa pengunjung yang datang hanyalah bot, bukan manusia.


Mengatasi Masalah Blog yang di Jingling Orang Lain

Sebagai seorang blogger, memang Anda takkan pernah lepas dari yang namanya masalah dan cobaan.

Salah satunya adalah jika ada pesaing atau orang yang tidak suka melakukan teknik Jingling pada blog Anda.

Tapi bila hal demikian terjadi, cobalah tetap tenang karena ada cara untuk mengatasinya. Kemungkinan besar Google pun tahu mana visitor asli atau bot, dan apakah blog tersebut di Jingling dari IP blog Anda atau kiriman orang lain.

Berikut ini kami akan bagikan langkah-langkah untuk mengatasinya, tapi cara ini memang khusus bagi pengguna blogger.

1. Login ke Dashboard Blogger, pilih menu “Setelan” >> “Preferensi Penelusuran” >> “Robot.txt khusus” >> “Edit”

2. Paste kode setelan robots.txt berikut ini pada kolom tersebut:

User-agent: Mediapartners-Google
Disallow:

User-agent: Googlebot
Allow: /

Disallow: /search
User-agent: *
Disallow: /

Sitemap: http://www.BLOGANDA.com/feeds/posts/default?orderby=UPDATED

3. Ganti url http://www.BLOGANDA.com dengan url blog Anda masing-masing kemudian klik save.


Catatan:

Cara di atas akan bekerja dalam beberapa hari, jadi efek dari Jingling memang tidak bisa langsung hilang.

Kode di atas juga dapat dipakai sebagai tindakan pencegahan atau meminimalisir adanya spam bot pada blog Anda.

Bila cara di atas masih belum berhasil, cobalah untuk mengirim email ke pihak Blogger mengenai adanya bot yang datang ke blog Anda.

Demikian posting kami tentang cara mengatasi atau mencegah Auto Visitor (Jingling), semoga bermanfaat.

Sumber:
http://www.madamvia.web.id/2015/02/cara-mengatasi-mencekal-jingling-pada-blog.html

Potensi menjadi seorang wirausahawan dimiliki oleh setiap orang. Walaupun begitu, tidak semua orang yang bisa cepat masuk dalam dunia kewirausahaan.

Siapapun yang hendak menggeluti dunia wirausaha harus menyadari potensi maupun kelemahan yang ia miliki, untuk dapat menemukan peluang dan memperoleh keuntungan dengan kreativitas dan inovasi yang digunakan.

Para pebisnis mempercayai jika mereka berusaha lebih keras, uang yang banyak dapat mereka hasilkan, sehingga mereka akan lebih bahagia ketimbang bekerja pada perusahaan besar.

Baca juga: 6 Cara Ini Bisa Buat Anda Kaya Tanpa Kerja Keras

Kemajemukan adalah karakteristik dasar para entrepreneur. Oleh sebab itu, dalam memahami pengertian entrepreneur yang utuh, maka diperlukan pendapat dari berbagai ahli tentang pengertian kewirausahaan dan karakteristik-karakteristik yang harus dimiliki oleh wirausahawan.

Kata “entrepreneur” berasal dari bahasa Perancis, jika diterjemahkan dalam bahasa Inggris berarti “go-between” atau “between taker”.

Berikut ini merupakan beberapa pengertian “entrepreneur menurut para ahli, silahkan simak ulasannya di bawah ini!


17th Century

Pada abad ke-17, entrepreneur diartikan sebagai orang yang berani menempuh suatu risiko untuk memperoleh keuntungan (atau kerugian) dengan suatu harga tertentu yang tetap. Namun, interaksi yang dilakukan pada saat itu cenderung kepada pemerintah.


Richard Cantillon (1725)

Menurut Richard Cantillon, Entrepreneur ialah orang yang berani mengambil suatu risiko dengan kemungkinan memperoleh beberapa hasil yang berlainan jika yang bersangkutan melakukan suatu investasi.


Beaudau (1797)

Entrepreneur adalah orang yang berani mengambil risiko dengan melakukan suatu perencanaan, pelaksanaan, pengorganisasian, dan mengkaitkan dirinya sebagai pemilik.


Joshep Schumpeter (1934)

Entrepreneur berarti orang yang inovatif dan mengembangkan sebuah teknologi yang pada masa itu belum banyak diterima secara umum.

Schumpeter berpendapat, fungsi pengusaha bukanlah menciptakan atau menemukan kombinasi-kombinasi baru (kecuali bila kebetulan), namun lebih kepada pelaksana dari kombinasi-kombinasi kreatif.

Biasanya, pengusaha tersebut mempunyai sikap khusus dalam dirinya seperti sikap pedagang, sikap pemilik industri ataupun bentuk-bentuk usaha lainnya yang sejenis.


David McClleland (1961)

Entrepreneur adalah orang yang banyak mengambil risiko yang sebelumnya telah diperhitungkan (bukan spekulatif).


Peter Drucker (1964)

Entrepreneur diartikan orang yang memaksimalkan peluang yang ada atau yang didapat.


Albert Saphero (1975)

Pengertian entrepreneur menurut Albert Saphero ialah orang yang mengambil inisiatif, dan mengorganisasikan dalam suatu kegiatan sosial ekonomi, serta berani menerima suatu risiko yang mungkin terjadi.


Karl Vesper (1980)

Menurut Karl Vesper, Entrepreneur memiliki perbedaan dari yang lain, yaitu dari caranya memandang secara ekonomi, psikologi, usaha yang dijalankan dan dari cara mengambil keputusan.


Robert Hisrich (1985)

Entrepreneur merupakan suatu proses penciptaan dari suatu yang berbeda terkait waktu dan usaha untuk menciptakannya, aspek psikologi, biaya, risiko sosial, serta penerimaan hasil dari keuangan dan kepuasan pribadi.


Dan Steinhoff dan John F. Burgess (1993:5)

Dan Steinhoff dan John F. Burgess berpendapat bahwa entrepreneur adalah orang yang mengorganisir, mengelola, dan berani mengambil risiko dalam menciptakan peluang dan usaha baru.

Mereka memandang kewirausahaan sebagai orang yang mengelola dan menjalankan perusahaan kecil.


Scarborough dan Zimmerer (1996:5)

Pendapat mereka mengatakan bahwa wirausaha adalah orang yang membangun sebuah bisnis baru untuk menghadapi risiko dan ketidakpastian yang bertujuan untuk menerima keuntungan dan pertumbuhan usaha dengan mengidentifikasi kesempatan serta merakit sumber-sumber penting guna dijadikan model pada kesempatan tersebut.


Meredith (2000:5)

Para wirausaha ialah orang-orang yang memiliki kesanggupan untuk melihat dan menilai peluang-peluang bisnis.

Mereka mengumpulkan sumber daya yang diperlukan guna memperoleh keuntungan dan melakukan tindakan yang tepat untuk sukses.


Sri Edi Swasono (1978:38)

Pada konteks bisnis, wirausaha adalah seorang pengusaha, namun tak semua pengusaha merupakan wirausaha.

Wirausaha mampu menjadi pioneer dalam bisnis, inovator, dan penganggung risiko yang memiliki visi masa depan, serta mempunyai keunggulan dalam berprestasi di bidang bisnis.


Tarsis Tarmudji (1996:4)

Menurut Tarsis Tarmudji, wirausaha adalah orang yang berkemauan keras dalam melakukan tindakan yang bermanfaat dan patut menjadi teladan hidup.

Seorang wirausaha yang berhasil harus memiliki tekad dan kemauan yang keras untuk mencapai tujuan usahanya.


Siagian (1996:4)

Wirausaha adalah pejuang dalam bidang usaha yang memiliki keberanian dalam mengambil risiko, keutamaan, kretivitas, serta keteladanan usaha dengan berpegang pada kemauan dan kemampuan sendiri.


Marzuki Usman (1997:3)

Dalam konteks manajemen, Marzuki Usman mengatakan pengertian entrepreneur adalah seorang yang mempunyai kemampuan dalam memanfaatkan sumber daya seperti finansial (money), bahan mentah (materials), dan tenaga kerja (labors) untuk menghasilkan suatu produk, atau bisnis baru, maupun pengembangan organisasi usaha.

Entrepreneur harus memiliki kombinasi dari motivasi, visi, komunikasi, optimisme, dorongan semangat, dan juga kemampuan untuk memanfaatkan peluang usaha.


Prawirokusumo (1997:5)

Wirausaha adalah orang-orang yang melakukan berbagai upaya kreatif dan inovatif dengan cara mengembangkan ide, serta memformulasikan sumber daya untuk menemukan peluang (opportunity) dan perbaikan (preparation) hidup.


Yuyun Wirasasmita (2000:1)

Kegiatan wirausaha adalah menghasilkan barang/jasa baru, proses produksi baru, organisasi (manajemen) baru, bahan baku, dan pasar baru untuk menciptakan nilai atau kemampuan perusahaan dalam memperoleh keuntungan.

Sumber:
http://groupof3.blogspot.com/2013/12/2-definisi-entrepreneur_11.html

Psikologi sebagai ilmu baru diperkenalkan melalui lembaga-lembaga pendidikan di Indonesia menjelang Perang Dunia II.

Saat itu psikologi hanya diajarkan di sekolah-sekolah pendidikan guru. Baru ketika tahun 1953, didirikanlah Lembaga Pendidikan Asisten Psikologi.

Mulai saat itu, psikologi tidak lagi hanya menjadi ilmu yang diterapkan di bidang pendidikan, namun telah menjadi ilmu yang berkembang di Indonesia dan penerapannya dilakukan pada berbagai bidang kehidupan, baik keluarga, sekolah, pekerjaan, maupun dalam kehidupan bermasyarakat.

Psikologi industri dan organisasi merupakan ilmu yang mempelajari perilaku manusia dalam perannya sebagai tenaga kerja dan sebagai konsumen, serta secara perorangan maupun kelompok, dengan maksud agar memperoleh temuan-temuan yang akan berguna untuk kepentingan industri dan organisasi.

Baca juga: Pemahaman Tentang Psikologi Industri dan Organisasi

Perkembangan psikologi di Indonesia, khususnya psikologi industri dan organisasi masih sangat terpengaruh oleh perkembangan psikologi dari Negara-negara barat.

Banyak buku pegangan dan buku acuan dalam perkembangan dan penerapan psikologi di Indonesia yang berasal dari Negara-negara Barat (dalam bahasa Inggris).

Pemahaman psikologi industri dan organisasi di Indonesia banyak yang menggunakan dasar pemikiran yang berasal dari literatur tersebut untuk membahas secara singkat bagaimana perkembangan psikologi industri dan organisasi agar bisa lebih mudah di pahami.

Seperti halnya pada ilmu-ilmu sosial lainnya, berlaku aturan-aturan dan temuan-temuan yang bersifat umum untuk semua orang di dunia.

Selain itu, terdapat pula aturan-aturan dan temuan-temuan yang ditemui dan dapat diterapkan pada kelompok manusia, atau bangsa tertentu saja.

Semula ilmu yang berhubungan dengan industri dan organisasi ini dinamakan psikologi industri saja fungsi pokoknya menerapkan ilmu psikologi pada bidang industri (termasuk bisnis).

Selanjutnya, ilmu ini berkembang menjadi ilmu yang mandiri dan berubah nama menjadi psikologi industri dan organisasi.

Organisasi yang dimaksud disini ialah organisasi formal yang mencari keuntungan dengan memproduksi barang atau jasa seperti industri, perdagangan, perbankan, biro akuntan, dan sebagainya.

Termasuk pula pada organisasi yang bertujuan bukan untuk mencari keuntungan seperti rumah sakit, badan-badan pemerintah, lembaga pendidikan, lembaga pemasyarakatan, dan lain-lain.


Organisasi (Industri) Sebagai Suatu Sistem yang Terbuka

Organisasi (industri) sebagai sebuah sistem terdiri dari subsistem. Satuan kerja yang besar tersebut terdiri dari beberapa satuan kerja yang lebih kecil (subsistem) atau bagian.

Setiap bagian juga akan terdiri dari satuan kerja yang lebih kecil lagi (section), begitu seterusnya hingga ke satuan kerja yang paling kecil, yaitu tenaga kerja.

Semua komponen, subsistem, dan sistem berinteraksi dengan komponen, subsistem, dan sistem lainnya secara terus menerus, terjadi proses saling mempengaruhi dan hubungan saling ketergantungan antarkomponen, antarsubsistem, dan antarsistem.

Jika ada komponen, subsistem, dan sistem yang menonjol, akan memberikan dampak pada lingkungan dalam sistem tersebut.

Setiap sistem dalam organisasi industri merupakan sistem terbuka yang artinya menerima sesuatu dari dan melepas sesuatu dengan sistem yang lain.

Organisasi industri akan menerima masukan tertentu dari sistem lainnya, seperti informasi, bahan baku, peralatan, mesin atau tenaga kerja.

Begitu pula sebaliknya, ia menghasilkan produk yang akan dilepas, didistribusi, dan diterima oleh sistem lain.

Bila organisasi industri berhasil mendapatkan masukan yang diperlukan dari sistem lain, maka proses tukar-menukar tersebut akan terjadi terus menerus tanpa henti, juga ketika memberikan keluaran yang dapat diterima oleh sistem lain.

Eksistensi dari sistem tersebut dapat pula berhenti secara perlahan ketika gagal mendapatkan masukan yang diperlukan dari sistem lain dan atau bila keluarannya tidak dapat diterima atau ditolak oleh sistem lain. Jika demikian, maka organisasi industri dapat dikatakan bangkrut.


Objek yang Dipelajari Dalam Psikologi Industri dan Organisasi

Perilaku manusia sebagai tenaga kerja dan sebagai konsumen (komponen dari sistem) dalam interaksinya dengan organisasi (sistem) merupakan objek yang dipelajari oleh Psikologi Industri dan Organisasi.

Dengan kata lain, ilmu ini mempelajari perilaku manusia dalam kaitan sebagai fungsi batas sistem, dan proses produksi dalam sistem.


1. Perilaku Manusia Dalam Kiatan Fungsi Batas Sistem

Perilaku manusia yang dikaji dalam kaitan fungsi batas sistem, secara individu atau secara kelompok adalah:
- Sebagai pelamar/calon tenaga kerja (masukan untuk sistem).
- Sebagai tenaga kerja yang terlibat dalam proses pengadaan dan seleksi tenaga kerja yang memiliki peran batas (boundary role) dari masukan ke suatu sistem.
- Sebagai tenaga kerja yang terkait dalam proses pengendalian mutu, pemasaran dan penjualan yang mempunyai peran batas keluaran dari sistem.
- Sebagai konsumen, individu maupun perusahaan (penerima keluaran dari sistem).


2. Perilaku Manusia Dalam Kaitan Dengan Proses Produksi Dalam Sistem

Terkait dengan proses produksi dalam sistem, perilaku manusia dikaji secara perorangan atau kelompok sebagai tenaga kerja pelaksana (yang dikelola), dan tenaga kerja pengelola (manajer).


Adanya seleksi dan penempatan tenaga kerja, diharapkan organisasi akan memperoleh tenaga kerja yang mempunyai pengetahuan, skill, sikap, dan ciri-ciri kepribadian lain sesuai dengan yang dibutuhkan pada pekerjaan-pekerjaan dalam organisasi industri yang memerlukan tenaga-tenaga kerja tersebut.

Pelatihan orientasi, dan keterampilan diperlukan oleh tenaga kerja baru agar mereka mampu ikut serta dalam proses pengolahan bahan mentah dan/atau pengolahan informasi serta pengembangan karir mereka selanjutnya.

Kondisi kerja dan psikologi kerekayasaan akan membuat pekerja dapat menyesuaikan diri dengan lingkungan kerja fisik, mesin-mesin, maupun peralatan meski adanya keterbatasan kemampuan para tenaga kerja, dengan tujuan agar mereka mampu bekerja dengan efisien.

Peran seorang pemimpin sangat diperlukan untuk mengkoordinasikan dan mengarahkan tenaga kerja, guna mencapai tujuan kelompok kerjanya secara khusus, maupun tujuan umum dari organisasi.

Berbagai macam masalah dan konflik dapat saja muncul dikarenakan hubungan antar tenaga kerja dalam perusahaan, dan hal tersebut memerlukan suatu penyelesaian.

Berbagai teknik intervensi yang berkembang dalam organisasi akan dapat mengatasi semua masalah tersebut, sehingga efisiensi, dan efektivitas organisasi akan semakin baik.

Organisasi industri sebagai suatu sistem berada dalam proses pertukaran secara sambung-menyambung dengan sistem lainnya.

Tidak hanya memperhatikan masukan yang diperlukan, tapi juga harus memastikan bahwa produk atau keluaran yang dihasilkan bisa diterima oleh sistem lain.

Untuk itu, perlu adanya penelitian untuk memahami perilaku konsumen dalam kebiasaan membeli barang dan dalam proses keputusannya untuk membeli barang supaya organisasi industri dapat menjaring selera dan kebutuhan konsumen.

Sumber:
http://www.onpsikologi.com/2015/09/hakikat-psikologi-industri-dan-organisasi.html